近日，一起涉及新能源汽车行驶安全的投诉事件在社交平台引发广泛关注。
6月7日，一位小鹏MONA M03首批车主发帖称，自己在购车仅一年四个月后，于高速行驶中遭遇了令人后怕的“刹车异常与电门失灵”险情。
元股证券更令其气愤的是，在向厂家及4S店反映问题时，对方不仅拒不认可故障事实，还在后续沟通中态度消极、反复无常。
据该车主回忆，事发时车内载有年仅一岁半的幼儿以及怀孕六个月的妻子，全家人一度命悬一线。从车主提供的行车记录仪画面来看，今年3月9日的高速路段上，驾驶员确实有踩下电门的动作，但车辆时速始终徘徊在12公里/小时左右，几乎无法加速。
在另一次记录中，车辆靠边停在应急车道等待救援，但在上拖车时再次出现“踩电门不加速”的情况，经多次尝试才勉强成功。
面对如此严重的安全隐患，车主的维权之路却屡遭碰壁。车主表示，4月10日厂家曾提出解决方案，但在车主同意后却又反悔。当车主多次索要后台数据以查明真相时，却被要求签署相关条款协议，导致近3个月过去问题仍未解决。目前，该车主已向江宁市场监督局求助，并表示将继续坚持维权。
作为小鹏旗下的绝对销量支柱，MONA M03自上市以来表现极为抢眼，2025年全年销量高达17.53万辆，月均约1.5万辆，占据了小鹏汽车全年总销量的40%。
然而进入2026年，受新款上市前观望期等因素影响，该车季度初销量出现明显波动，1月和2月分别降至6,722辆和4,373辆的低谷；直到3月回升至9,306辆，并在4月新款上市后持续回暖至13,699辆，但同比仍有微降。
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