快科技 7 月 25 日消息，据报道，日本全国微型车协会联合会会长赤间俊一日前接受采访时表示，欢迎中国汽车巨头比亚迪进入日本微型车市场配资合规条件，并称"这是对微型车未来前景的认可，令人欣喜"。
赤间俊一表示，虽然对日本车企来说比亚迪会成为竞争对手，但还是希望共同带动行业发展。
淘配网官网
比亚迪将于 28 日发售纯电微型车" RACCO "（海獭），定价预计在 250 万至 300 万日元之间（约合人民币 10.7 万至 12.6 万元）。
元股证券:ygzq.hk据协会等方面介绍，虽有过欧洲企业 2001 年在日本推出微型车的先例，但海外厂商涉足这一市场仍属罕见。
微型车是日本特有的规格，由于有车长不超过 3.4 米、车高不超过 2.0 米的限制，海外车企较难进入该市场，因此也一直被批评为"非关税壁垒"。
赤间就此回应说："比亚迪的参与，证明了事实并非如此。"
7 月初，比亚迪日本分公司社长刘学亮接受共同社采访时强调，全球纯电动汽车的普及势不可挡。他表示，将通过进军日本独有规格的微型车市场，打破日本汽车市场的"平静水面"。
关于进军日本微型车市场的理由，刘学亮称，微型车占据了日本新车市场四成份额，一到地方城市首先就会被问"有没有微型车"。
他表示，虽然这是一项挑战，但比亚迪的理念是，"无论在哪个国家都要推出当地所需的技术和产品"。
受中东局势混乱导致燃料价格上涨的影响，全球各地电动汽车需求正在加速扩大。
刘学亮指出，电动汽车作为交通工具能消除汽油涨价的担忧，还具有娱乐性，万一有事还能充当蓄电池，是一种基础的生活设备。
据悉，RACCO 车身长宽高为 3395 × 1475 × 1800mm，轴距 2490mm，完全符合日本 K-Car 法规。
新车搭载 20kWh 或 30kWh 磷酸铁锂电池，WLTC 续航 180 至 300 公里以上，支持 100kW 快充，15 分钟可从 30% 充至 80%。
配资合规条件
元股证券平台-A股服务站提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
