【老挝这回真“支棱”起来了！刚签完中老铁路，转身又搞第二条大动脉】4月初股票配资是否支持多账户，老挝首都万象搞了个大新闻！老挝政府跟老越铁路公司正式签了字，要把那条心心念念的“老挝—越南铁路”给安排上了。
这是继中老铁路之后，老挝的第二条“致富路”，看来老挝这次是铁了心要彻底甩掉“陆锁国”的帽子，直接变身东南亚的“陆联国”枢纽！
这次签约的是首期工程，全长147公里，连接甘蒙省他曲县和老越边境的穆嘉口岸。别看只有这一百多公里，这可是整个562公里大动脉的“破局点”。
配资网站老挝这次也是下了血本，拉上了韩国、瑞士、越南的一帮大佬一起搞，连德国、英国、美国那边的金融机构都来凑份子，这融资能力也是没谁了。
最让人期待的是，这条铁路完全就是冲着“出海”去的！它从万象出发，一路向东直通越南的永安深水港。以后老挝的矿产、农产品，再也不用在那崎岖的山路上颠簸了，直接坐上火车，哐当哐当就能到海边装船。
这铁路跟中老铁路一样，用的也是标准轨距，时速150公里跑客运，80公里跑货运。这意味着以后中国云南的货物，坐火车到老挝，再转车去越南出海，直接打通了一条通往太平洋的“黄金通道”，连马六甲海峡都不用挤了！
按照计划，今年（2026年）就要开工，目标2030年全线通车。到时候，老挝不仅能赚得盆满钵满（预计经济效益超800亿美元），还能把中国、越南、甚至泰国的铁路网全串起来。
这确实让老挝在东南亚的牌桌上股票配资是否支持多账户，手里多了不少好牌啊！
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